Замена топливного фильтра по низким ценам для автомобилей в Новосибирске

Одна из услуг, которую вы можете получить в Новосибирске – замена топливного фильтра. Мы работаем с большинством марок автомобилей, выполняем работы быстро и с полным набором гарантий для клиентов.

Зачем менять топливный фильтр?

Топливный фильтр – это один из важнейших элементов защиты мотора Вашей машины. Устанавливается деталь как на бензиновые авто, так и на дизели.

Если вы посмотрите на результаты многочисленных анализов состава топлива на отечественных заправках, то удивитесь, какое количество примесей там можно найти. Это элементы различных фракций, постепенно накапливающиеся в топливной системе.

Особенно опасный враг двигателя – смолы и конденсаты. Они оседают на основных технических узлах и вызывают коррозию, могут привести к поломке. Последствия могут быть и не такими серьезными – двигатель начнет отказываться заводиться в зимнее время года. Но чем дольше вы будете оттягивать замену фильтра, тем выше будет опасность столкнуться с необходимостью серьезного ремонта в  будущем.

Так что, если вы не хотите тратить большие деньги на замену важных деталей или комплексный ремонт двигателя, лучше своевременно поменять фильтр.

Как часто нужно менять фильтр для топлива?

Замена должна проводиться один раз на каждые 20-30 тысяч километров пробега. Но многое здесь зависит от качества используемого топлива. Иногда необходимость замены такого типа запчастей может возникнуть и намного раньше.

Как понять, что фильтр требует замены?

Если деталь уже сильно изношена и ее нужно сменить на новую, авто будет подавать вам знаки. Три наиболее часто встречающихся среди них:

• двигатель работает неровно;
• существенно снизилась мощность;
• вырос расход топлива.

Заметили что-то из перечисленного? Сразу звоните нам. Возможно, замена фильтра и не потребуется, но в результате диагностики можно будет выявить другие потенциальные причины поломки. На необходимость пройти серьезную диагностику также указывает проблема при запуске двигателя, особенно в зимний период.

Как мы проводим замену?

Если устройство потребовало замены, наши специалисты внимательно изучат состояние фильтра и предложат оптимальную альтернативу. На рынке существует масса производителей. Их товары стоят по-разному и подходят для разных типов двигателей и марок авто. Мы подберем нужную именно для Вашего автомобиля, поможем выбрать модель в рамках установленного на покупку бюджета.

Сам процесс замены выглядит следующим образом:

• отсоединяется масса автомобиля;
• старый фильтр зажимается ключом;
• откручивается штуцер;
• сливается топливо;
• выкручивается штуцер с другой стороны наноса для топлива;
• устанавливается новый фильтр.

При замене фильтра мы также установим и новый фиксирующий хомут – это продлит срок эксплуатации.

Можно ли выполнить работы самостоятельно?

Многие автолюбители интересуются, стоит ли неспециалистам браться за эту работу. Мы не рекомендуем этого делать, и не потому, что хотим больше заработать, а потому что процесс действительно сложный и ответственный. К примеру, можно перепутать полярность фильтра и столкнуться с необходимостью покупать новый.

Самостоятельный ремонт способен нанести серьезные повреждения топливной системе Вашего автомобиля. Так можно попробовать сэкономить пару тысяч рублей и столкнуться с необходимостью ремонта на десятки тысяч.

Многие из тех, кто проводит замену самостоятельно, не имеют ни навыков, ни необходимого оборудования. В итоге даже закрепление детали проводится не так, как нужно. Что уж говорить о правильной диагностике, ведь часто причиной неисправности автомобиля может быть совсем не его топливный фильтр.

Неотъемлемой частью планового обслуживания двигателя является замена топливного фильтра. Топливный фильтр предотвращает попадание частиц воды, грязи, ржавчины и других примесей к основным элементам топливной системы (ТНВД, форсунки, насос-форсунки), тем самым защищая их от ускоренного износа и ухудшения рабочих характеристик. Период замены топливного фильтра сильно зависит от качества используемого топлива, которое в нашей стране оставляет желать лучшего. Как показывает практика, замена топливного фильтра для бензиновых двигателей целесообразна через каждые 25-35 тыс. км пробега, а для дизельных каждые 10-15 тыс. км, что в 1,5-2 раза меньше сервисных промежутков, заявленных производителями.

Отдельно стоит выделить обслуживание топливных систем дизельных двигателей, поскольку в них используются топливные насосы высокого давления (ТНВД), которые крайне чувствительны к попаданию воды, кроме того, стоимость ТНВД несоизмеримо выше стоимости элементов бензиновых топливных систем. Ещё одной причиной особого внимания к дизельным двигателям являются особенности эксплуатации в зимний период времени. Дело в том, что в летнем дизельном топливе, которое у нас используется чуть ли не до января, при низких температурах начинает выделяться парафин, хлопья которого мгновенно забивают фильтр, блокируя тем самым поток топлива в двигатель. Такой же эффект оказывают и заледеневшие частицы воды в топливе. Таким образом, замена топливного фильтра может потребоваться куда раньше планового ТО. Признаком забитого топливного фильтра является снижение мощности и неспособность двигателя выходить на высокие обороты.