Комплексная диагностика подвески в Новосибирске в Yoka Service механик проведут диагностику подвески более чем по 29 пунктам, составлят подробную ведомость неисправностей.

Вот некоторые из них:

Пыльники рулевой рейки и ШРУСа.

Тормозные колодки, диски.

Состояние рычагов, сайлентблоков в них.

Задние и передние ступичные подшипники.

Резинки и втулки тяг стабилизаторов.

Состояние шаровых опор.

Состояние рулевых наконечников и тяг .

Состояние сайлентблоков подрамников, опор двигателя.

Состояние сальников КПП.

Состояние отбойников амортизаторов (стоек) их опор и пыльников.

Состояние амортизаторов (стоек).

Тормозные шланги.

Наши специалисты также проверят все течи технических жидкостей, состояние ремней навесного оборудования и других элементов.

Основные элементы подвески. ЕЕ функции.

Одним из самых главных элементом подвески служат амортизаторы (стойки) и пружины. Амортизаторы (Стойки) выполняют сложную функцию в деле обеспечения безопасности, управляемости и комфорта для безопасности передвижения. 

Их основная цель — постоянный контакт с дорожным полотном всех четырех колес в любых температурных и погодных условиях- будь то в дождь, на плохих дорогах, в лютый морозах и при полной загрузке автомобиля, на поворотах и в колее. 

Амортизаторы (Стойки) гарантируют поглощение ударных нагрузок вызванные ездой по не ровным поверхностям, что в свою очередь уменьшает тормозной путь, повышает уверенность в критических ситуациях для избегания столкновения и обеспечивать надежную работу в сочетании с системой ABS. 

Пружины выполнят похожую функции но с некоторыми дополнениями. Они передают через себя вес автомобиля, держат клиренс (высоту дорожного просвета) на заданном уровне и поглощают вибрации, вызванные движением по нашим дорогам.  

В случае если величина дорожного просвета не соответствует значениям указанным в технической документации производителя (просадка пружин), то необходима их срочная замена. 

Как правило- все производитель пружин рекомендуют менять их либо в месте с амортизаторами (стойками), либо через раз.

Какая периодичность проверки?

  Для комфортного вождения и собственной уверенности в исправности Вашего авто, безопасности Вас и Ваших пассажиров ходовую часть автомобиля нужно поддерживать в исправном состоянии. Для этого необходимо периодически проходить диагностику подвески – как правило 2 раза в год, осенью и весной, особенно если пробег Вашего авто больше 100 000 км. Своевременно и правильно проведенная диагностика ходовой части подвески, позволит Вам избежать аварийного дорогостоящего ремонта автомобиля!

Как понять, что Вам необходим визит в автосервис?

Признаки при которых мы рекомендуем обратиться на автосервис для проведение диагностики подвески:

При движении автомобиля слышны посторонние скрипы и стуки.

При переезде через лежачего полицейского слышны скрипы

При движении слышен сильный гул

При поворотах слышны щелчки

При торможении автомобиль начинает раскачивать

Автомобиль сильно наклоняется при поворотах

Автомобиль «рыскает» по дороге- его приходится ловить

Автомобиль не едет прямо- его ведет в сторону

На поверхности покрышек виден неравномерный износ- съедает колесо.

После наезда на препятствие (открытый люк, лежачий полицейский на большой скорости).

Если Вы ответили «да» хотя бы на один из этих вопросов, то значит пора проверить подвеску вашего автомобиля!  Все это сигналы о том, что у вас проблемы с подвеской, ходовой частью. И как это обычно бывает, чем раньше будет устранена неисправность, тем дешевле на самом деле вам это обойдется, потому что мелкие поломки всегда влекут за собой крупные и дорогостоящие. Не экономьте на мелочах - выйграете на крупном, а возможно - и сохраните свою и чью-то жизнь!

Автоцентр Yoka Service - Новосибирск, пр-т Дзержинского, 1/4, корп. 3 

Телефон: (383) 303-44-54