Диагностики


Диагностика авто в Новосибирске, двигателя

Автомобильная диагностика – комплекс профилактических мер по выявлению и профилактике неисправностей автомобиля. Вовремя проведенное диагностирование неполадок убережет вас не только от неприятных поломок в самое неподходящее время, но и продлит срок эксплуатации родных автозапчастей. Предлагаем вам качественную диагностику авто в Новосибирске по самым выгодным ценам.

Автосервис - диагностика и ремонт автомобилей в Новосибирске


С каждым днем рынок автомашин все больше расширяется, соответственно, и видов диагностирования становится все больше. Автосервисы предлагают различные варианты по диагностированию неполадок с последующим ремонтом.

Наш автосервис предлагает следующие варианты своевременного обнаружения и устранения неисправностей:

Проверка автоматических и механических трансмиссий;
Замеры давления в топливной магистрали;
Замеры давления масла;
Компрессия;
Проверка состояния лакокрасочного покрытия;
Дроссельный узел;
Системы зажигания;
Проверка ремня ГРМ.
Помимо перечисленного, мы осуществляем электронное диагностирование, необходимое для обнаружения и устранения неисправностей компьютерной составляющей автомашины. Компьютерная проверка производится исключительно при помощи хорошо зарекомендовавших себя сканеров: Subaru Select Monitor 3 (для марки Субару), Carman Skan, G-Scan 2.

Полная проверка авто по выгодной цене


Наш автосервис предлагает услуги по диагностике неполадок и ремонту автомобилей любой сложности. Цены варьируются, в зависимости от типа проверки.

Компьютерная проверка даст вам исчерпывающую информацию о состоянии:

Коробки передач;
Двигателя автомобиля;
Ходовой части;
Подвески;
Сцепления;
Систем безопасности;
Кузова;
Сигнализации.
Обращайтесь в наш автосервис прямо сейчас и проведите качественную диагностику по самым выгодным ценам в Новосибирске. Наши мастера проведут исчерпывающую консультацию, назначат тип проверки, в зависимости от ваших задач.

Проведите профилактическую проверку всех систем вашего автомобиля прямо сейчас. Таким образом, вы скорее всего убережете себя от крупных затрат на ремонт в будущем.

Не откладывайте в долгий ящик, ведь «здоровая» машина = счастливый владелец. С нами ваше авто не «заболеет»! Только безупречная работа всех систем автомобиля гарантируют долгую службу и удовольствие от вождения автомобиля.

Виды:

Проверка трансмиссии

Проверка автоматических и механических трансмиссий

Трансмиссия автомобиля - связующая система, расположенная между его мотором и колесами.

Зачем производить проверку трансмиссии:

Трансмиссия — базовый узел, от исправности которого напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Она отвечает за такие важные характеристики, как управление тяговой силой, движением и скоростью автомобиля.

Когда нужно делать диагностику:

Нередки случаи, когда при необходимых маневрах (например, обгон) вдруг неожиданно отказывает коробка передач, разлетается ШРУС, что чревато аварийной ситуацией. Регулярная проверка трансмиссии автомобиля поможет вам избежать ремонта системы, позволит вам уверенно управлять автомобилем.

Если появились любые признаки, указывающие на неисправность трансмиссии, следует незамедлительно обратиться за помощью в профессиональный сервисный центр, где после диагностики будет выполнен качественный и оперативный ремонт автомобиля.

Длительность:

  • 1 час

Стоимость:

  • 400 руб.
Стоимость: 400 руб.

Замер давления в топливной магистрали.

Процедура нужна для выявления неисправности подачи топлива в форсунки.

Признаки неисправности топливной системы:

Малое или излишнее давление в топливной системе ведёт к следующим последствиям:

  • нестабильная работа;

  • не ровный холостой ход;

  • троение;

  • повышенный расход;

  • падение мощности;

  • двигатель глохнет на холостых оборотах;

  • повышенное содержание CO в выхлопных газах.

Как часто нужно делать замер давления в топливной магистрали:

Если вы заметили следующие неисправности:

  • провалы на высоких оборотах;

  • дерганием автомобиля;

  • автомобиль не едет, когда нужно резко ускориться, а иногда вообще просто глохнет.

В профилактических целях раз в год (или каждые 10 000 км).

Длительность:

  • 1 час

Стоимость:

  • 400р.

Стоимость: 400 руб.

Замер давления масла

Замер давления масла — отображает фактическое давление масла в системе.

На щитке приборов автомобиля есть контрольная лампа или датчик, которые показывают критическое значение давления масла в двигателе.

Зачем нужна данная услуга:

для понимания состояния масляного насоса и давления масла в системе в целом 

Когда нужно делать замер давления масла:

  • при работающем двигателе моргает или загорелась лампа аварийного давления масла, при условии, что уровень масла достаточный.

Длительность:

  • от 30 мин. до 1 часа

Стоимость:

  • 450 руб.
Стоимость: 450 руб.

Замер компрессии в цилиндрах

Компрессия — величина мах. давления в цилиндре, создаваемая при холостой прокрутке мотора стартером.

Зачем нужна данная услуга: 

Замер компрессии (давления сжатия в цилиндре) — сегодня самый простой из существующих методов диагностики цилиндропоршневой группы.

Когда нужно делать замер компрессии:

  • при шумной работе(появление вибраций);
  • снижений мощности;
  • при значительном расходе масла.

Длительность:

  • 1 час

Стоимость:

  • от 900 руб.
Стоимость: 900 руб.

Состояния лакокрасочного покрытия

Проверка состояния лакокрасочного покрытия Толщиномером Etari ET-111.

Новый многофункциональный Толщиномер лакокрасочных покрытий ЕТ-111 является последней разработкой российской компании «ЕвроТрэйд» и ведущих немецких производителей.

Универсальность прибора состоит в возможности измерения толщины слоя покрытия на основе не только из чёрных металлов (до 2000 мкм), но и цветных, не относящихся к токопроводящим (до 1000 мкм). 

Предшественник этой модели, ЕТ-11Р уже был отмечен как лучший в своём классе экспертами журнала «За рулем» и в эфире 1 Канала.

Для чего нужна проверка лакокрасочного покрытия?

  • для того, чтобы узнать – имел ли данный автомобиль какие-либо повреждения кузовных деталей (очень важно перед покупкой);
  • выявить способ подготвоки и покраски кузовных деталей (величины слоя шпатлевки).
Когда нужно делать:
  • перед покупкой автомобиля
Длительность диагностики:
  • около 15-20 минут 
Стоимость:
  • 600р.
Стоимость: 600 руб.

Обслуживание дроссельного узла

Зачем нужно обслуживать дроссельный узел?

В автомобилях используется принудительная система вентиляции картерных газов закрытого типа, чтобы уменьшить выбросы в атмосферу. Проще говоря, это значит, что из картера двигателя во время работы в определенном количестве летят пары масла и газов из камеры сгорания, а также через воздушный фильтр (особенно грязный) проходит небольшое количество пыли.

Всё это образует такой масляно-пыльный поток, оседающий на стенках впускного коллектора и дроссельной заслонке. Со временемналёт накапливается. Существуют и другие факторы, влияющие на загрязнение дроссельной заслонки, но мы остановимся на том, что на каждом автомобиле рано или поздно этот узел загрязняется, и никуда от этого не деться. Значит, как и любой автомобиль проходит плановое ТО, так и дроссельная заслонка нуждается в периодическом обслуживании.

Когда нужно проводить данную процедуру?

  • если вы заметили, что со временем обороты автомобиля начинают плавать;
  • двигатель плохо запускается;
  • появляется некая вибрация на холостом ходу;
  • начинается зависание оборотов.

Всё это может быть связано с загрязнением дроссельной заслонки и её каналов.

Длительность:

  • 1 час

Стоимость:

  • 600 р.

Стоимость: 600 руб.

Общий осмотр

Общий осмотр:

  • перед покупкой автомобиля;
  • раз в пол года (с целью контроля состояния всех систем автомобиля);
  • при возникновении неисправности непонятного характера.

Общий осмотр автомобиля включает в себя:

Проверку уровня и состояния всех технических жидкостей и агрегатов на предмет течей (уровень, степень загрязненности, необходимость замены);

Диагностику ходовой части (определение степени изношенности деталей подвески — сайлентблоков, наконечников тяг, амортизаторов, стоек, пыльников и др.);

Диагностику рулевого управления (проверку технического состояния рулевого управления производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса);

Диагностику трансмиссии (проверка уровня и кач-ва жидкости и ее давления, электросоединений, мехтяги управления и троса дроссельной заслонки, а также вакуумных магистралей и электронного блока управления двигателем или блока управления КПП);

Проверку состояния воздушного фильтра (загрязненность/необходимость замены);

Проверку тормозной системы (уровень жидкости, герметичность тормозных шлангов);

Проверку роликов и ремней навесного оборудования (состояние и степень изношенности ремней и роликов);

Проверку внешней светотехники автомобиля (фары, габаритные и ходовые огни, стоп сигналы, поровотные огни и др. светоэлементы).

Как часто нужно делать:
  • раз в 10 000 км или перед сезонными работами (зима/лето);
  • перед покупкой автомобиля;
  • при появлении неисправностей (звуков, скрежета, посторонних шумов и др.).
Длительность:
  • 1 час - 1 час 30 мин
Стоимость:
  • 800 руб.
Стоимость: 800 руб.

Полная проверка ДВС.

Зачем нужно делать полную диагностику ДВС:

  • для понимания технического состояния мотора в целом и его составляющих;
  • плохое качество топлива, которое является причиной, по которой важнейшие системы двс автомобиля изнашиваются раньше положенного срока.

Полная проверка двигателя включает в себя:

  • Электронную диагностику;
  • Проверку системы зажигания;
  • Проверку ремня ГРМ;
  • Замер давления в топливной системе;
  • Замер давления масла;
  • Замер компрессии в цилиндрах;
  • Проверку ремней навесного оборудования;
  • Проверку сервисных жидкостей.
Когда (как часто) нужно делать диагностику:
  •  1 раз в год (или раз в 30 000 км);
  • при возникновении замечаний по работе;
  • перед покупкой автомобиля.
Длительность диагностики:
  • от 3 часов
Стоимость:
  • от 2500р.
Стоимость: 2 500 руб.

Проверка системы зажигания

включает в себя:

  • снятие и установку свечей зажигания, проверку их работоспособности
  • проверку  высоковольтных проводов
  • проверку катушки зажигания
  • проверку угла опережения зажигания.
Стоимость: 900 руб.

Проверка ремня ГРМ.

Представляет собой демонтаж защитного кожуха привода ГРМ и визуальную оценку его состояния.

Важно: данная проверка не отображает состояния ремня полностью, поскольку полностью удостовериться в состоянии ремня ГРМ и роликов можно только сняв эти элементы.

Стоимость: 350 руб.

Электронная диагностика.

Зачем нужна электронная проверка авто:

Электронная диагностика - представляет собой считывание и анализ параметров, полученных с электронных блоков управления системами автомобиля. Прежде всего, это состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода, расход воздуха, разря-жение во впускном коллекторе, работу дроссельного узла . Так же проверяется антиблокировочная система тормозов, коробка переключения передач и подушки безопасности. Одновременно производится чтение и стирание ошибок, зафиксированных в памяти блока управления. 

Когда нужна эта услуга:

  • на панели приборов загораются лампочки сигнализирующие о неисправности систем;
  • сам автовладелец отмечает некорректность в работе тех или иных узлов/систем;
  • требуется удостовериться (перед покупкой авто с пробегом) в каком состоянии находится машина;
  • можно проводить компьютерную диагностику, минимум один раз в год .
Длительность:
  • 30-40 минут
Стоимость
  • 820 руб.

Стоимость: 820 руб.