Настя: Женя, привет! Рада тебя видеть!

Евгений Спирин: Привет! И я рад!

Настя:  Давай поговорим с тобой о том, как начинался дрифт для тебя. Расскажи, когда началась твоя карьера? Какой был первый официальный старт?

Евгений Спирин: Первые официальные соревнования посетил в 2012 году. У меня тогда был чайзер[1], атмосферный и на автомате.

Настя:  Жень, почему выбор пал именно на дрифт? Был же и драг и time attack.

Евгений Спирин: Сложно сказать. Наверное, потому что ничего кроме дрифта я тогда не пробовал (смеется). В дрифте очень привлекала его зрелищность, крутые тачки, крутые пилоты. Очень хотелось попасть в эту тусовку.

Настя:  Хорошо, значит тусовки и зрелище! А учился дрифту где? Был ли тот, кто показывал «как надо»?

Евгений Спирин: Учился дрифту как и все, наверное, на улице. Тогда альтернатив в нашем городе  не было. Поэтому ездил на площадку ТЭЦ-5, ждал пока все дрифтуны разъедутся по домам, чтоб не опозориться (смеется) и начинал крутить пятаки и восьмерки. Было весело. Уже тогда, даже будучи новичком, это приносило свою порцию адреналина.

Настя:  Не зря ТЭЦ 5 до сих пор – место «боевого крещения» начинающих дрифтеров. Скажи, а как ты относишься к нынешнему очень строгому запрету на уличный дрифт?

Евгений Спирин: В нынешней ситуации выступаю противником уличного дрифта, а особенно громкой огласки своих «корявых» попыток  показать свое мастерство на улицах города. Нужно понимать, что такие поступки влияют на общий имидж дрифта в Новосибирске, а это непосредственно сказывается на  уровне проводимых соревнований, на партнерах и т.д.  Да, мы сами  ездили в свое время в городе, но у нас не было альтернатив.  Сейчас же куча трасс зимой, еженедельные организованные тренировки летом, на которых можно получить кучу положительных эмоций и опыта.

Настя: Согласна с тобой! Давай теперь вернемся к официальной части твоей карьеры. Расскажи о своих первых соревнованиях? Какое место занял? Какие впечатления?

Евгений Спирин:  Первые соревнования я посетил в 2012 году. Естественно, ничего не занял. Да и квалификацию не прошел, но эмоций было очень много. Первый раз тех. комиссия, первый раз адм. проверки, первый раз в шлеме и за рулем. 

Настя:  После первых соревнований, какие мысли были в твоей голове? Начал мечтать о местах «на тумбочке»?

Евгений Спирин:  Не, о тумбочке никогда не мечтал. Она как-то внезапно сама стала приходить. После первых соревнований единственная мысль  - где взять денег на турбовый мотор, механику и т.д.

Настя:  Жень, а команда? Расскажи, как попал в YOKATEAM? Сам понимаешь, слухов ходило и ходит много, давай их развеивать!

Евгений Спирин: Не знаю, что за слухи, но все очень просто и понятно было, на самом деле. Я попал в команду в 2014 году, заняв титул чемпиона Кубка столицы Сибири.  Единственным условием было выступление на Сильвии, т.к. сам Армен выступал на S15. Собственно, так мной и был приобретен мой нынешний гоночный болид Silvia S13.

Настя:  Ты попал в команду. Какие изменения произошли в твоей жизни и авто сфере?

Евгений Спирин: Команда дала новые возможности. Огромный технический ресурс, проработанные годами технические решения, организаторский ресурс. Все это дало возможность выступать на новом для меня уровне. Так уже в 2015 году я провел полноценный сезон RDS Сибирь, посетив все этапы.

Настя: Что вообще для тебя YOKATEAM?

Евгений Спирин: YOKATEAM это слаженный механизм из кучи шестеренок, в котором каждый выполняет свою особенную, но очень важную роль.

Настя: Хорошо сказано. Приятно чувствовать себя частью слаженного механизма.

Евгений Спирин: Это верно!

Настя: Жень, вспомни всю свою дрифт карьеру. Какие соревнования, или может просто событие, запомнились тебе больше всего?

Евгений Спирин: Если анализировать все этапы, на которых я когда-либо был, то прошедший год стал для меня открытием. Больше всего запомнился этап RDS Запад в Нижнем Новгороде в 2016 году. Новый город, новая трасса, масштаб события, именитые пилоты с запада – круто!

Настя: Это был твой первый выезд за приделы RDS[2] Сибирь?

Евгений Спирин: Да! Именно поэтому он был настолько впечатляющий и важный.

Настя: Скажи, если сравнивать этапы RDS и КСС[3], что для тебя важнее в плане победы, и почему?

Евгений Спирин: Несомненно, RDS! Кубок Столицы Сибири последний год рассматривался как некие тренировки. Заезды были не на результат, а на зрелищность. Понимаешь, что если даже и проиграешь заезд, нет повода для расстройств, потому что уже завтра - послезавтра надо дубасить в Красноярске в RDS. Да и машины в нашей команде готовились под расчет трасс и соперников RDS. А ехать на 500-сильном держаковом автомобиле на медленной затычной трассе  намного сложнее, чем на том же полу-городском авто, коих большинство в КСС.

Настя: Мы с тобой уже начали говорить про сезон 2016 в контексте RDS Запад, а если говорить в целом про прошедший сезон. Считаешь его удачным для команды?

Евгений Спирин: Для нас это был технически сложный сезон. Куча технических проблем, куча ремонтов, апгрейдов и т.д. Хотя с другой стороны и расписание мероприятий было очень насыщенным! В целом, я считаю, что он был удачным – мы проехали все этапы RDS Сибирь, КСС, съездили на Запад, на Восток и посетили кроме этого несколько выставок и промо-мероприятий.

Настя: Да, покатались мы знатно! Признайся честно, кто по твоему мнению – лучший пилот RDS?

Евгений Спирин: Лучший пилот, конечно же я (смеется).

Настя: Я и не сомневалась в ответе! Кто самый желанный соперник для тебя?

Евгений Спирин: Желанный соперник - это пилот из списка ТОП-8 RDS. Когда едешь и пытаешься впитывать как губка все то, что делает более опытный соперник. Не всегда удачно, но я стараюсь!

Настя: Такой опыт, наверное, никакими тренировками не заменишь?!

Евгений Спирин: Именно!

Настя: Что для тебя самое главное в самих соревнованиях?

Евгений Спирин: Знаешь, самое главное на соревнованиях, это получить удовольствие и накататься. Я ставлю перед собой адекватные цели, но иногда бывает обидно отвалиться в топ-16, почти не покатавшись. Такое происходило несколько раз в прошедшем сезоне, но каждый раз – я выносил из этого какой-то важный и даже нужный для меня опыт.

Настя: Меня радует, когда люди так адекватно воспринимают неудачи. Молодец, Женя!

Евгений Спирин: Спасибо! Просто стараюсь на жизнь смотреть позитивнее.

Настя: Это верно! Расскажи тогда, какая твоя самая заветная и главная мечта (ну или цель) в дрифте?

Евгений Спирин: Главная цель -  это залезть  таки на тумбочку в RDS  Сибирь.

Настя: Я уверена, ты сможешь! Спасибо за интервью!

Евгений Спирин: Тебе спасибо за вопросы!

Настя: Напоследок, пожелай что-нибудь всем поклонникам и пилотам на 2017 сезон!

Евгений Спирин: Пилоты выезжайте, а болельщики – приезжайте! Пилотам советую,  несмотря на сложную экономическую ситуацию у всех,  все-таки выезжать в соревнования, ну или хотя бы на тренировки. Накопленный скилл  можно поддерживать только постоянными тренировками. А болельщикам хочу пообещать стараться радовать хорошим дрифтом на протяжении всего летнего 2017 сезона.